Motorvedligeholdelse af aluminiumsbåd

Motorvedligeholdelse af aluminiumsbåd

2023-04-18

Motoren skal jævnligt testes og udskiftes med vand og olie. Hvis motoren ikke skifter olie regelmæssigt, vil du opdage, at mange af dem er tykke og fedtede som tjære efter åbning af motoren. Fedtet skyldes forringelse og oxidation af olieprodukter forårsaget af hyppige olieskift, eller kvaliteten af ​​olieprodukter er ikke op til standard. Antioxidanten tilsættes for lidt, hvilket resulterer i fedtet vedhæftning til motoren, danner en "olie-calcium", hvilket forårsager alvorligt slid på motoren, og tabet af smøring af motoren er let at "bide", hvilket forårsager yachten at ankre. Derfor udføres vedligeholdelsen og vedligeholdelsen af ​​motoren i overensstemmelse med de timer, der er angivet af producenten.

Motoren i aluminiumsbåden kontrolleres jævnligt
Kontroller oliestanden i motoren regelmæssigt.
Kontroller kølevæskestatus regelmæssigt.
Tjek ventilatorremmen regelmæssigt.
Tjek havvandsfilteret hver 25. time, mens det kører.
Kontroller smøreniveauet for dysen og ratoliekoppen.
Tiden til at skifte motorens benzinfilter er 20 timer efter start og derefter hver 200. time.
Skift olien i motoren hver 100 timer.
Skift gearolien hver 200 timer.
Udskift luftfilteret hver 200 timer.
Brændstoffilteret udskiftes årligt.
Hold olien ren, vandet rent, luften ren og kroppen ren. Brugen af ​​smøreolie med fremragende rengørings- og dispersionsydelse og den regelmæssige brug af benzinrensemiddel til at rense motordysens indløbsventil og forbrændingskammer er de første betingelser for at forlænge motorens levetid.
Ovenstående indhold er at forklare dig i detaljer om vedligeholdelsen af ​​aluminiumslegeringsbådmotoren, jeg tror, ​​at alle har yderligere læring og forståelse, hvis du vil vide mere information, skal du fortsætte med at være opmærksom på os.