Årsagerne til ikke at bruge kompositmaterialer til yachter

Årsagerne til ikke at bruge kompositmaterialer til yachter

2023-03-09

Kompositmaterialer er dyrere end lignende metaller, fordi glasfiber, kulfiber, skumkerne og termohærdende og termoplastiske harpikser er dyrere. På samme tid, til fremstilling af kompositkomponenter, er form- og kapitalomkostningerne lige så høje som metal. Kompositter mangler i modsætning til metaller standardisering. Selvom dette spiller en stor rolle i at skabe nye typer kompositmaterialer, er deres udbredte anvendelse blevet hæmmet af behovet for kompositkomponentproducenter til at teste kompositkomponenters ydeevne, hver gang de bruger nye harpikser og fibre. Andre ulemper, såsom dårlig reparationsevne og genanvendelighed, påvirker også deres anvendelse.

Dårlig reparationsevne skyldes, at kompositten er amorf eller heterogen, og nogle af dens specifikke egenskaber, såsom styrke og stivhed, er forenet i en eller begge retninger. Dette er forskelligt fra metaller, fordi metaller er formbare og homogene. Derfor, når en sammensat komponent fejler, skal den udskiftes i sin helhed i stedet for at bruge en patch. Der er dog specifikke direkte reparationsmetoder, der gør det muligt at reparere dele med patches, såsom lasersvejsning, selvom denne metode ikke er blevet brugt i stor skala.
Kompositmaterialer er i modsætning til stål eller aluminium ikke genanvendelige. Termohærdende kompositter er nemme at pyrolysere i slutningen af ​​deres livscyklus, og den respektive genvinding af fibre og harpiks er på stadiet med dybdegående forskning. Genanvendeligheden af ​​termoplast er god, men egenskaberne af genbrugte harpikser er dårlige sammenlignet med ubrugte polymerer. Men da genbrugsmekanismer og -lovgivning stadig er i deres vorden globalt, ser Frost & Sullivan ikke dette som en væsentlig begrænsning for brugen af ​​marine kompositter.